Ook dit kan een Formule 1-team aanpassen tijdens een trainingssessie

Het nieuwe DAS-systeem van Mercedes liet de concurrentie in Barcelona even schrikken, want het innovatieve idee zorgt ervoor dat de ‘toe’ kan worden aangepast. Naast de ‘toe’, zijn er echter nog meer dingen die een Formule 1-team graag zou willen aanpassen.

In het kader van de technische snufjes, heeft Chain Bear daarom een nieuwe video geplaatst op zijn kanaal, waarin hij ingaat op het aanpassen van de camber. Camber is de hoek waarin de banden op de verticale as worden gekanteld. De banden van de wagens in de F1 zijn over het algemeen naar binnen gekanteld.

Naast de banden, heeft ook het circuit zelf een bepaalde camber. Zo lopen bochten naar buiten, loopt een recht stuk af naar beneden en heeft het asfalt zelf een bepaalde bolling. Hier moet het team dus ook rekening mee houden als de wagen wordt afgesteld. Dit kan het DAS-systeem nog niet aanpassen, maar wie weet is ook dit niet ver uit de sport verwijderd.