FIA bedenkt ingenieus alternatief voor DRS vanaf 2026

Sinds 2011 is het Drag Reduction System (DRS) niet meer weg te denken uit de Formule 1-wereld. De open achtervleugel was lange tijd hét recept voor een inhaalactie. Maar dit technische hoogstandje zal vanaf 2026 niet meer gebruikt worden. De FIA komt met een zo mogelijk nog ingenieuzer alternatief.

De reglementen van 2026 kenmerken zich door verschillende actieve aerodynamische onderdelen. Dit houdt, kort gezegd, in dat bepaalde onderdelen op de auto soms van vorm kunnen veranderen afhankelijk van waar de auto zich bevindt op het circuit. Zowel de voor- en achtervleugel zullen beweeglijk worden gemaakt dankzij de komst van de nieuwe regels.

Het nieuwe systeem zal dus tevens het inmiddels welbekende DRS-concept vervangen. In de bochten kunnen coureurs rekenen op de standaard Z-instelling, maar wanneer men behoefte heeft aan meer rechtelijnsnelheid, kan er ook geopteerd worden voor de X-afstelling. Deze modus zorgt voor minder neerwaartse druk, en dus meer snelheid op het rechte stuk. De instellingen zijn vrij te gebruiken en kunnen dus voor een interessant steekspel zorgen gedurende de race.